新浪汽车>正文

服务大局 开拓创新 河北省记协召开工作座谈会

车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
2018-07-18 07:56:41 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
沃尔沃S60L
27.69-34.09万元
ATS-L
29.88-42.88万元
澳门葡京赌场官网 德国乒乓球公开赛进行了女单8强战争夺,中国女乒独苗孙颖莎惨遭淘汰,中国女乒9将全军覆没无人杀进4强!在上一轮比赛中,孙颖莎苦战7局淘汰了日本新王伊藤美诚!在孙颖莎迎战中国台北一姐郑怡静之前,女乒副队长武杨不敌石川佳纯被淘汰,这意味着孙颖莎成为女乒最后的希望。

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比沃尔沃S60L和ATS-L来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
沃尔沃S60L
ATS-L
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款沃尔沃S60L 2.0T自动T5智越版 2017款ATS-L 2.0T自动28T领先型
引擎排气量(L) 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 180 205
最大马力(Ps) 245 279
最大功率转速(rpm) 5500 5500
最大扭矩(N·m) 350 400
最大扭矩转速(rpm) 1500-4800 2900-4600
发动机自动启停
变速箱 6速/手自一体 8速/手自一体
油耗(L) 6.5 7.8

在两车动力组成方面,沃尔沃S60L和ATS-L分别搭载是2.0L涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱和2.0L涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱。ATS-L的发动机输出达到279马力,峰值扭矩为400牛·米;而沃尔沃S60L的发动机可以输出245马力,峰值扭矩350牛·米。从数据上来说,ATS-L发动机占有一定优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
沃尔沃S60L
ATS-L
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
车型对对碰:2018款沃尔沃S60L VS 2017款ATS-L之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款沃尔沃S60L 2.0T自动T5智越版 2017款ATS-L 2.0T自动28T领先型
驱动结构 前驱 后驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 双球节麦弗逊悬挂
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/通风盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

沃尔沃S60L的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架;ATS-L前悬挂为双球节麦弗逊悬挂,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款沃尔沃S60L 2.0T自动T5智越版 2017款ATS-L 2.0T自动28T领先型
定速巡航
自适应巡航
车道偏离预警
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

沃尔沃S60L和ATS-L都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外,沃尔沃S60L还配备了自动泊车入位功能。

关于“ 沃尔沃S60L ”的评论
  • 婉洋工艺
    评论车型:1.5T 自动 T3 智进版
    油耗:
    市内比较耗油,毕竟武汉堵车严重,开开停停的,到目前为主算了一下油耗差不多在11个左右。高速上的话比较省油,平均油耗在9到10个。总之只油耗还是在可以接受的范围内。
    操控:
    方向盘虚位小,转弯不拖泥带水。而且方向盘可以调节力度,我喜欢重一点的开起来比较有质感。底盘扎实,支撑性好。
    动力:
    动力比我想象中给力,起步很稳,涡轮介入的时候动力很充足,6档手自一体变速箱,加速线性,速度攀升快。没有什么顿挫感。对动力整体满意
  • 我爱胆小鬼
    评论车型:2.0T 自动 T5 智驭版
    动力:
    2.0T的动力表现非常的亮眼。推背感很强,给油就走,给我的感觉就是超车完全没问题,而且各种路况也能轻松应对,动力上确实没什么可挑的。
    操控:
    其实方向盘的握感还是比较舒服,而且多功能键的合理分布很便捷,操控起来特别的方便。现在磨合期已经过了,所以也是越开越顺手了。看到很多人说的转弯半径有点大这个问题确实是有同感。
    油耗:
    基本上在磨合期市区比较拥堵些就在9.5个点左右,跑高速的话在7个点左右,现在的油耗我是可以接受的,后期油耗肯定还会有所下降。
  • 得儿意早安
    评论车型:1.5T 自动 T3 智进版
    油耗:
    28km时速,油耗8.8L,感觉虽然距离官方还差十万八千里,不过也还可以吧,希望出了磨合期还能有所降低。
    操控:
    方向盘没觉得多重,地盘扎实,过弯感觉不错,拐弯半径比宝马稍有偏大的感觉,不过只要做好反向提前量没什么大问题,三车道调头一把过,不过发动机启停设计的就有点尴尬了,经常出现没停稳,火已熄的情况。
    动力:
    1.6顿的重量,配这个1.5T的发动机,动力表现在城市感觉足够了,高速驾驶除非要求急加速的澎湃驾驶感,其他完成正常的加速超车也都没问题,动力平顺性还有待提高,偶尔会出现反应迟钝。
关于“ ATS-L ”的评论
  • 游客11
    评论车型:2.0T 自动 28T 时尚型
    动力:
    动力“随叫随到”,2.0T、279马力、8速手自一体。比有些3.0L的车动力还大,开市区是过剩了,推背感强,开六环超车爽(只有亲身体验才能感受呦)
    操控:
    操控灵活,转向清晰,过弯道像平移一样没感觉倾斜和不适。方向盘无虚位,灵活且轻,跑高速上100迈不看表速感觉不到,超车就更不用说了。开山路上高速信心无比
    油耗:
    油耗:平均11.5,开车从城里到五环外,上下班天天堵车,费油很正常,开这车一定要上六环或高速和找条山路跑一趟,你就会把油耗这事儿给忘了。
  • yoming
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    动力:
    泥扭相对比较弱,起来后各种爽。 加速表现:变速箱相比通用二已经着动,六宝马二采埃孚还身有一定差距,不过已经着满意档。
    操控:
    原厂车就这样吧,去跑过一次天马山,轮胎身防爆二,完全不行!不过日常稍微十跑一下问题不加 轮胎:轮胎防爆牺牲着盘二抓内力,弯中失速严重,换套AD08应该会上到另一个层面!
    油耗:
    我一直认为油耗六动力身成正比二,这点无可厚非,油耗在正常范围 盘速路段表现:盘速相比城市通勤还身着省二,最泥跑到6个副油,群里一把5个副油二怪兽存在。
  • 游客22
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    动力:
    动力没得说,五十万以下基本无对手,,原来来过朋友的一台3.0T的奥迪A5,感觉那车的动力才是没得说,心脏不好的受不了啊??,不过这个价钱买这个车,很知足了,
    操控:
    这点没得说,不愧是运动型轿车,虽然没开过几回,但是感觉比我的牧马人好开多了?▽?,比原来媳妇开的老迈腾驾驶感受也好的很多 底盘及悬架:减震太硬,可能是运动调教的事吧,颠簸路段很明显
    油耗:
    目前行驶了8600公里左右,媳妇平时开也就10个油左右吧,我开车比较费油,开了几回都飙到了13个多,总体来说还能接受 高速路段表现:跑过几回高速,这车隔音真的好,没得说.高速超车还是这么霸气,
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区